{"id":17678,"date":"2026-11-07T20:15:30","date_gmt":"2026-11-07T19:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ventsystems.de\/kippfenster-dreifachglas-250-n-antrieb\/"},"modified":"2026-11-08T08:15:10","modified_gmt":"2026-11-08T07:15:10","slug":"fenetre-soufflet-triple-vitrage-moteur-250-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/kippfenster-dreifachglas-250-n-antrieb\/","title":{"rendered":"Fen\u00eatre \u00e0 soufflet en triple vitrage : un moteur de 250 N suffit-il ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref :<\/strong> Oui, dans la plupart des cas. Une fen\u00eatre \u00e0 soufflet de 1,2 \u00d7 1,0 m en triple vitrage p\u00e8se environ 40 kg, mais avec une course de 300 mm elle ne n\u00e9cessite qu\u2019environ 63 N, env. 80 N avec 30 % de r\u00e9serve. Un <a href=\"\/fr\/produit\/vs-ka\/\">VS-KA<\/a> de 250 N a donc largement assez de force. Les limites viennent plut\u00f4t de la largeur d\u2019ouvrant (deux moteurs \u00e0 partir de 1,5 m) et de la ferrure oscillante.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi une fen\u00eatre \u00e0 soufflet demande-t-elle si peu de force ?<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une fen\u00eatre \u00e0 soufflet, les paumelles sont en bas. L\u2019ouvrant ne bascule que l\u00e9g\u00e8rement vers l\u2019int\u00e9rieur et la ferrure porte l\u2019essentiel du poids. Le moteur en partie haute doit seulement sortir l\u2019ouvrant de la verticale. L\u2019approximation usuelle est F = 0,54 \u00d7 m \u00d7 g \u00d7 course \/ hauteur d\u2019ouvrant \u2013 plus la course est petite par rapport \u00e0 la hauteur, moins il faut de force.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemples de calcul en triple vitrage 4-14-4-14-4<\/h2>\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>ouvrant<\/th><th>Poids<\/th><th>Course<\/th><th>Force<\/th><th>avec 30 % de r\u00e9serve<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1,2 \u00d7 1,0 m<\/td><td>env. 40 kg<\/td><td>300 mm<\/td><td>ca. 63 N<\/td><td>env. 80 N<\/td><\/tr><tr><td>1,2 \u00d7 1,0 m<\/td><td>env. 40 kg<\/td><td>150 mm<\/td><td>ca. 31 N<\/td><td>ca. 40 N<\/td><\/tr><tr><td>1,4 \u00d7 1,4 m<\/td><td>ca. 65 kg<\/td><td>200 mm<\/td><td>ca. 49 N<\/td><td>env. 65 N<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids estim\u00e9 avec 30 kg\/m\u00b2 de verre plus 10 % pour le cadre, voir <a href=\"\/fr\/dictionnaire\/glasaufbau\/\">Composition du vitrage<\/a>. Pour des cadres lourds en aluminium ou en bois, utilisez plut\u00f4t le poids r\u00e9el.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qui compte vraiment<\/h2>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ferrure oscillante et compas :<\/strong> De nombreuses fen\u00eatres oscillo-battantes ne basculent que de 100 \u00e0 180 mm. La course du moteur ne doit pas \u00eatre plus grande, sinon il pousse contre le <a href=\"\/fr\/dictionnaire\/compas-de-securite\/\">compas de s\u00e9curit\u00e9<\/a>.<\/li><li><strong>Largeur de l&#039;aile :<\/strong> \u00c0 partir d\u2019environ 1,5 m, nous recommandons deux moteurs avec <a href=\"\/fr\/dictionnaire\/commande-synchronisee\/\">Commande synchronis\u00e9e<\/a> oder den Doppelkettenantrieb <a href=\"\/fr\/produit\/vs-dka-800\/\">VS-DKA 800<\/a>.<\/li><li><strong>Joints :<\/strong> Les fen\u00eatres neuves \u00e0 trois niveaux de joints ferment de fa\u00e7on serr\u00e9e. La r\u00e9serve le couvre.<\/li><li><strong>Verrouillage :<\/strong> Un moteur \u00e0 cha\u00eene n\u2019ouvre pas une ferrure oscillo-battante verrouill\u00e9e. Il existe pour cela des moteurs de verrouillage comme le VS-VA 600.<\/li><\/ul>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel moteur convient ?<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un montage apparent, le <a href=\"\/fr\/produit\/vs-ka\/\">VS-KA<\/a> de 250 N en 24 V ou 230 V, pour montage encastr\u00e9 dans le profil du <a href=\"\/fr\/produit\/vs-cka-300\/\">VS-CKA 300<\/a>. Si la fen\u00eatre doit \u00eatre pilot\u00e9e par appli ou GTB, le mod\u00e8le intelligent <a href=\"\/fr\/produit\/vs-ka-i\/\">VS-KA-i<\/a>.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Faut-il un moteur plus puissant en triple vitrage qu\u2019en double vitrage ?<\/h3>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les fen\u00eatres \u00e0 soufflet, g\u00e9n\u00e9ralement non. Le poids augmente d\u2019environ la moiti\u00e9, mais la force n\u00e9cessaire reste bien inf\u00e9rieure \u00e0 250 N. C\u2019est diff\u00e9rent pour les fen\u00eatres de toit : le moteur y porte environ la moiti\u00e9 du poids de l\u2019ouvrant.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jusqu\u2019o\u00f9 la fen\u00eatre \u00e0 soufflet doit-elle s\u2019ouvrir ?<\/h3>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">100 \u00e0 200 mm suffisent souvent pour l\u2019a\u00e9ration. Plus de course apporte plus d\u2019air, mais aussi plus de force n\u00e9cessaire et plus de prise au vent.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Voir aussi dans le lexique :<\/strong> <a href=\"\/fr\/dictionnaire\/fenetre-oscillo-battante\/\">Fen\u00eatre oscillo-battante<\/a> \u00b7 <a href=\"\/fr\/dictionnaire\/bras-de-levier\/\">Bras de levier<\/a><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Outils :<\/strong> Calculer la force et la course avec le <a href=\"\/fr\/calculateur-moteur-de-fenetre\/\">Calculateur de moteur de fen\u00eatre<\/a>, trouver le bon mod\u00e8le en quelques questions avec le <a href=\"\/fr\/selecteur-de-moteur\/\">s\u00e9lecteur de moteur<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dreifachglas ist schwer \u2013 trotzdem reicht f\u00fcr die meisten Kippfenster ein Kettenantrieb mit 250 N. Rechenbeispiele, Grenzen und wann zwei Antriebe n\u00f6tig sind.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1958],"tags":[],"class_list":["post-17678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lueftung-gebaeudeautomation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17678"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17813,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17678\/revisions\/17813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ventsystems.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}